Descrizione
Peso 1440 g
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ALTEZZA CERCHIO DIFFERENZIATA 26mm all’anteriore per avere un ottima maneggevolezza, 30mm al posteriore per trasmettere tutta la potenza alla ruota. TRIPLA FRESATURA Questa lavorazione permette di ridurre il peso periferico del cerchio e rendere estremamente reattiva la ruota.
LAVORAZIONE DEL CERCHIO AD ALTISSIMA PRECISIONE Permette di ottenere una struttura perfettamente omogenea e di eliminare punti di tensione nel cerchio.
RAGGI AERO IN ALLUMINIO Una scelta precisa, per assicurare una rigidità ottimale e una particolare attenzione all’aerodinamicità.
NIPPLES IN ALLUMINIO Grazie alla loro leggerezza permettono di ridurre la massa periferica, nemica della reattività.
IL MOZZO ANTERIORE Il mozzo anteriore è stato ridisegnato, il nuovo modello è di dimensioni minori e quindi più leggero. La scorrevolezza sarà assicurata dai celebri cuscinetti ceramici USB™.
FLANGIA OVERSIZE Il mozzo in carbonio anteriore e la flangia oversize in alluminio al posteriore assicurano un mix innovativo che garantisce ottima rigidità torsionale e di conseguenza una maggiore reattività. Maggior reattività ad ogni cambio di ritmo della pedalata e maggior efficienza nella trasmissione della potenza alla ruota.
SISTEMA CUSCINETTI CONO/CALOTTA La tecnologia con cono calotta permette di mantenere le sfere dei cuscinetti sempre nella posizione ottimale, aumentando la scorrevolezza e la durata nel tempo.
IL CORPETTO “PLASMA ELECTROLYTIC OXIDATION” Il corpetto ruota libera nelle versioni Shimano-Sram sarà sottoposto al trattamento Plasma Electrolytic Oxidation in laboratorio. Nonostante gli spessori di materiale siano stati ridotti al minimo, la durata e la resistenza sono garantiti a tutto vantaggio del peso.
VERSIONE 2 WAY FIT DISPONIBILE I nostri test hanno evidenziato un aumento della scorrevolezza senza precedenti. Non essendoci la camera d’aria, infatti, si eliminano gli attriti dovuti alle frizioni con la copertura e la perfetta aderenza del copertoncino sul cerchio evita dispersioni di energia. Nessun rischio di pizzicare, poi, perché non c’è una camera d’aria da rompere. E se forate il tubeless? Il vantaggio del sistema Fulcrum 2-Way Fit™ vi permette di togliere la valvola di chiusura del tubeless e di inserire una normale camera d’aria che vi riporterà a casa.
PERNO IN ALLUMINIO Riduce il peso della ruota BLOCCAGGIO Spina ed eccentrico in acciaio, leva con foro di alleggerimento e dado in alluminio. La chiusura con sistema eccentrico permette di modulare la forza necessaria per l’azionamento della leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo, materiale resistente all’usura, alla corrosione e allo sforzo.
ASSEMBLATA A MANO La Racing Zero è assemblata completamente a mano da un operatore specializzato Fulcrum ed è controllata al 100% con l’utilizzo di strumenti a controllo elettronico, a garanzia della massima prestazione e affidabilità di tutte le ruote Fulcrum®.
